基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
构造了基于time-to-go的负n次幂函数的扩展目标函数,推广得到不考虑驾驶仪动力学的扩展弹道成型制导律.将一阶驾驶仪动力学引入到扩展弹道成型制导系统中,得到三阶线性时变齐次微分方程,利用幂级数解法,求解得到闭环制导系统的位置、速度、加速度解析表达式;根据终端时刻的位置和速度解析结果,得到由一阶驾驶仪动力学引起的脱靶量和终端角度误差解析表达式.利用伴随法对解析脱靶量和终端角度误差的解析结果进行了仿真验证.仿真和解析研究结果表明,当制导时间大于驾驶仪时间常数的15倍以上时,由初始方向误差和终端落角约束引起的脱靶量、终端角度误差都基本收敛到零.
推荐文章
包含一阶动力学滞后的比例导引解析解研究
比例导引
脱靶量
广义幂级数
应用极小值原理推导一阶动力学最优制导律
最优制导律
比例导引
极小值原理
有效导航比
剩余飞行时间
考虑动力学滞后的最优比例导引律研究
动力学滞后
最优控制
比例导引
增强型比例导引
脱靶量
简易陀螺仪惯性制导系统设计
陀螺仪
惯性制导系统
积分算法
调整航向
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 考虑一阶驾驶仪动力学的扩展弹道成型制导系统解析研究
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 扩展弹道成型制导律 幂级数解法 驾驶仪动力学 落角约束 解析解
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 509-518
页数 10页 分类号 TJ765.3
字数 8136字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2014.03.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 北京理工大学宇航学院 33 197 8.0 12.0
2 林德福 北京理工大学宇航学院 103 741 15.0 20.0
3 王江 北京理工大学宇航学院 26 231 9.0 14.0
4 杨盛毅 北京理工大学宇航学院 5 23 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (42)
共引文献  (62)
参考文献  (17)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (10)
1973(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2006(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2011(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(5)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
扩展弹道成型制导律
幂级数解法
驾驶仪动力学
落角约束
解析解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导