基于计划行为理论的成都市交通拥挤收费公众意愿研究

• 作者: 孙耿杰 袁振洲
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 计划行为理论 交通拥挤收费 相关分析 回归分析 收入分配 社会公平
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输"土木与水利工程#
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4719字
• 语种: 中文

摘要

首先，以计划行为理论为基础，选取影响成都市交通拥挤收费公众意愿的若干因素，对各因素设定变量，建立了公众对拥挤收费选择行为的模型。然后，以问卷调查的形式获取了对应各因素的数据，并通过数据对设定的各因素变量进行相关分析与回归分析，得出拥挤收费收入的分配是影响成都市交通拥挤收费公众意愿的最关键因素这一结论。对拥挤收费收入的分配进行研究得到的结论是，交通拥挤收费获得的收入应该完全返回到城市交通系统，用于城市交通基础设施的改善，这也体现了拥挤收费的社会公平性。最后，对拥挤收费与公众出行行为关系进行了研究，结论是拥挤收费能较好地缓解交通拥堵，理应得到公众的理解与支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁振洲	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	93	1207	17.0	30.0
2	孙耿杰	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	3	11	2.0	3.0