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摘要:
针对摩擦提升系统的安全制动力,考虑到在不同工作状态下,系统静张力及惯性质量是变化的,通过引入静张力比,替代两侧静张力差和系统惯性质量,建立制动力相对值模型,得出满载下降、满载上升、零静差的制动力方程,以及制动减速度之间的函数关系,在系统部件配置前,实现安全制动力的分析和计算,为探索部件质量、防滑特性、安全制动三位一体的研究,提供了便捷、可靠的理论依据.
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文献信息
篇名 摩擦提升安全制动与静张力比
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 摩擦提升 安全制动力 静张力比 防滑
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 问题·探讨
研究方向 页码范围 124-126
页数 3页 分类号 TD534
字数 2628字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201409054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢丽蓉 新疆大学电气工程学院 82 395 11.0 18.0
2 伊力哈木·亚尔买买提 新疆大学电气工程学院 32 146 6.0 11.0
3 叶健 5 16 2.0 4.0
4 谢意龙 新疆大学电气工程学院 8 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (25)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦提升
安全制动力
静张力比
防滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
总下载数(次)
49
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导