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摘要:
在阐述了用频响函数法估计车轮轴头载荷的原理的基础上,结合刚体动力学,采用附加质量块的方法推导出车轮轴头力与悬架响应之间的频响函数,进而估计出路面激励下的车轮轴头六分力.使用力锤法测量频响函数,并安装车轮力传感器进行试车场道路试验,采集车轮轴头六分力信号.试验采集的轴头力与估计的轴头载荷的对比结果,验证了用频响函数法估计车轮轴头力的有效性,最后讨论了偏差产生的原因.
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文献信息
篇名 基于频响函数法的路面激励下车轮轴头力的估计
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 车轮轴头载荷 载荷识别 频响函数 刚体动力学
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 469-474,485
页数 7页 分类号
字数 4427字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周鋐 同济大学新能源汽车工程中心 92 1013 17.0 28.0
2 靳畅 同济大学新能源汽车工程中心 15 54 5.0 6.0
3 慕乐 同济大学新能源汽车工程中心 3 35 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮轴头载荷
载荷识别
频响函数
刚体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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