路基对地基土液化特性的影响

• 作者: 林赉谛 裴广龙 高玉峰
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 中江高速 路基 地震 地基液化 有限元分析
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 958-962
• 页数: 5页
• 分类号: TU433|TU441
• 字数: 3114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2014.04.0958

摘要

本文依托河海大学岩土所独立研发的程序 WWCC,以广东省广珠东线中(山)-江(门)高速公路为工程背景,选取一处地基土层为基本模型,在三条不同地震波(人工波,汶川波 E,汶川波 N)作用下,通过动力有限元计算分析,对加载路基堆荷前后的地基土抗液化能力进行对比分析。结果表明公路地基在相同地震荷载作用下,增加路基堆荷后的抗液化能力明显提高,抗液化安全系数随着土层深度的增加逐渐增大,并通过改变路基的高度进一步分析路基荷载对地基土液化特性的影响。结果表明路基越高,地基土的抗液化能力越大。本文通过研究路堤对地基土液化特性的影响,证明路基荷载对公路工程抗液化是偏安全的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高玉峰		152	4163	36.0	58.0
5	裴广龙	河海大学土木与交通学院	3	7	1.0	2.0
6	林赉谛	河海大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0