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摘要:
介绍了地铁车辆大数据特性,建立了列车多质点运动学模型和能耗模型,开发了一套基于大数据的地铁列车能耗仿真算法,并进行了实际线路仿真模型和算法验证;探讨了列车牵引特性下的节能操纵问题,提出了能满足列车安全、平稳、定时约束等要求的节能操纵方法.仿真结果验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于大数据的地铁列车能耗仿真和节能操纵
来源期刊 大功率变流技术 学科 交通运输
关键词 大数据 多质点 单位能耗 能耗仿真 节能操纵 城轨车辆
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 TM391.99|U266.2
字数 语种 中文
DOI 10.13889/j.issn.2095-3631.2014.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何海兴 南车株洲电力机车研究所有限公司 2 0 0.0 0.0
2 沈红平 南车株洲电力机车研究所有限公司 1 0 0.0 0.0
3 李卫红 南车株洲电力机车研究所有限公司 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (19)
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研究主题发展历程
节点文献
大数据
多质点
单位能耗
能耗仿真
节能操纵
城轨车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与信息技术
双月刊
2096-5427
43-1546/TM
大16开
湖南省株洲市
1978
chi
出版文献量(篇)
1119
总下载数(次)
13
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