成昆铁路成都至峨眉段扩能改造方案研究

• 作者: 吴锟 廖方勇
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 成昆铁路 扩能改造 方案研究
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U218
• 字数: 4227字
• 语种: 中文

摘要

成昆铁路是全国综合运输大通道临河至防城港的重要组成部分，也是西部铁路网中的重要干线。但既有成昆线由于建设年代早，技术标准较低，作为单线铁路能力紧张，客货列车速度难以提高，运输能力有限，运输组织机动性差，既有线能力已经完全饱和。随着国民经济的快速发展，本段铁路不能适应客货运输发展需求，迫切需要进行扩能提速改造。从成昆铁路成都至峨眉段既有线路情况、设备状况、客货运量及路网等方面分析，提出既有线改建为120 km/h、140 km/h、160 km/h方案，增建第二线方案，新建双线等方案，通过多方案的技术经济综合比选，推荐增建二线行车速度160 km/h既有线维持不动方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴锟		3	3	1.0	1.0
2	廖方勇		2	2	1.0	1.0