汽车转向节拓扑优化方法研究及应用

• 作者: 兰凤崇 张浩锴 王家豪 陈吉清
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 转向节 多工况 折衷规划 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 464-468,490
• 页数: 6页
• 字数: 3931字
• 语种: 中文

摘要

为使汽车悬架系统中机件转向节在轻量化的基础上满足各工况下的汽车动力学性能要求,运用折衷规划法定义多工况下转向节的静态刚度和第1阶模态频率最大化的综合目标函数,进行结构的拓扑优化.以某方程式赛车转向节为例进行优化的结果表明,转向节的刚度和1阶模态频率均有显著提高,质量有所减轻,说明该方法可行有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院	127	1500	19.0	34.0
5	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院	132	1448	19.0	33.0
9	王家豪	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	32	2.0	2.0
13	张浩锴	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	32	2.0	2.0