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摘要:
为提高车辆起步过程中的舒适性及动力性,以6挡电控机械式自动变速器的起步控制为例进行了仿真试验。搭建了6-AMT传动系AMESim仿真模型,通过与试验结果的对比验证了仿真模型的可靠性,并对控制参数进行了优化。分别采用优化控制方法和PID控制方法对车辆起步进行控制试验,结果表明,与PID控制方法相比,优化控制方法的起步过程更快速、更平顺。
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文献信息
篇名 6-AMT微型乘用车起步优化控制
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 电控机械式自动变速器 起步控制 优化
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会优秀论文选登
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U463.211+.2
字数 2129字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈虹 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 144 1816 21.0 38.0
2 陈勇 10 22 3.0 4.0
3 高炳钊 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 20 334 8.0 18.0
4 唐娜娜 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 1 4 1.0 1.0
5 高阳 1 4 1.0 1.0
6 郭立书 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
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1994(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电控机械式自动变速器
起步控制
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导