地铁车站深基坑现场实测研究

• 作者: 周治刚 王艳芳
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 侧向变形 地表沉降 地铁车站
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 71-73
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 2081字
• 语种: 中文

摘要

以南京地铁某车站深基坑为工程背景,对基坑变形及周边建筑沉降进行数据分析,结果表明:基坑侧向变形的最大值一般出现在基坑开挖面附近;地表沉降在开挖前期、中期变化速率较大,后期基坑处于趋稳状态,地表沉降速率减缓;基坑开挖对于无桩基础建筑物的影响要远大于有桩基础建筑物,开挖期间尤应加强临近基础薄弱的建筑物的监测与监控.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳芳	南京大学金陵学院	16	36	4.0	5.0
2	周治刚		12	34	4.0	5.0