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摘要:
为了研究沥青结合料性质、集料表面特性和加载务件对沥青混合料抗裂性能的影响,利用离散元方法生成马歇尔数字试件,以伺服控制机理施加荷载,分析了粘结刚度比、粘结强度比、颗粒摩擦系数和加裁速率4种细观参数对应力-应变曲线、劈裂强度、配位数和微裂缝的影响,给出了荷裁作用后试件内部颗粒的细观响应.模拟结果表明:粘结强度比引起劈裂强度、配位数和微裂缝数的变异性最大,劈裂强度和配位数的变异系数分别为56.9%和5.9%,微裂缝数相差43条,加载速率引起劈裂强度、配位数和微裂缝数的变异性最小,劈裂强度和配位数的变异系数分别为2.3%和1.7%,微裂缝数仅相差1条,从细观角度验证了沥青结合料性质对沥青混合料抗裂性能的贡献率占主导地位.
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文献信息
篇名 基于离散元方法的沥青混合料抗裂性能分析
来源期刊 材料导报 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 离散元方法 抗裂性能 细观分析
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 计算模拟
研究方向 页码范围 143-147
页数 5页 分类号 U416.2
字数 4362字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王选仓 长安大学公路学院 312 3287 28.0 40.0
2 石福周 长安大学公路学院 4 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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道路工程
沥青混合料
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抗裂性能
细观分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
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86
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