收敛喷管的引射效应对背负式短舱温度影响研究

• 作者: 刘耀阳 张志伟 陈雪芳 马松
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 发动机舱 喷管引射 数值仿真 温度场
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文

摘要

针对背负式发动机舱的工作条件,建立三维空气流动与传热的物理和数学模型.根据舱内结构和气流的流动特点,通过多面体网格技术和网格自适应技术进行区域离散化,采用标准k-ω SST湍流模型,对4种工况下喷管引射和无引射状态进行数值仿真,分析了舱内各典型特征截面的温度场分布、冷却气流流动情况.结果表明,发动机地面以最大状态开车时,对发动机舱的引射作用影响显著,附件工作区域温度值相比较无引射状态时低40 ℃左右,计算结果对发动机舱通风冷却系统设计提供一定的科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马松		8	1	1.0	1.0
2	张志伟		3	1	1.0	1.0
3	陈雪芳		1	0	0.0	0.0
4	刘耀阳		1	0	0.0	0.0