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摘要:
特长隧道运营通风为隧道运营能源消耗的主要部分,而造成这一问题的重要原因为未能充分考虑自然通风能力,并且没有利用自然风进行节能通风的设计方法。本文提出了利用自然风进行通风的设计思想:根据隧道所处位置的气象条件,或完全利用自然风,或利用少量通风机械设备进行辅助和补充,对自然风诱导、控制、调节,从而达到隧道通风的目的。通风系统最大限度的利用自然能和减少人工干预。
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文献信息
篇名 特长隧道自然通风节能设计研究
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 特长隧道 自然通风 节能 保证率 控制策略
年,卷(期) glsd_2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U459.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明年 西南交通大学土木工程学院 282 4452 36.0 55.0
2 郭春 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 55 277 10.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
特长隧道
自然通风
节能
保证率
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
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