解析沙特哈拉曼高速铁路路基填挖高度及边坡设计特征

• 作者: 王晓刚
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地质特性 边坡高度 边坡形式 边坡坡率
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1
• 字数: 3154字
• 语种: 中文

摘要

随着中东地区经济的快速增长和能源的大规模开发，铁路、高速铁路等交通运输业迅速发展，由法国公司设计的第一条哈拉曼高速铁路已经开建，后继的多条高速铁路已列入建设规划之中，铁路建设前景广阔，解析第一条哈拉曼高速铁路路基边坡设计具有一定的现实借鉴或参考价值。哈拉曼高速铁路路基长度超过了线路总长的98％，普遍存在深挖、高填路基，其在路基结构、边坡高度、边坡形式及边坡坡率等方面都具有与我国设计标准完全不同的特点。我国的设计咨询企业要走向中东或国际市场，同日韩、欧美等世界技术强国进行竞争，必须在结合本国现行的规范和相关规定标准的基础上，研究国外技术标准的不同点，取长补短提高国际综合竞争力，为技术输出创造条件。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓刚		3	11	1.0	3.0