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摘要:
为考虑偏载工况下举升四连杆自身柔性对整机稳定性的影响,利用刚柔耦合分析技术将有限元与多体动力学技术相结合,将履带式液压锚杆钻车四连杆举升机构进行了柔性化,并对柔性连接的刚度参数进行了详细的理论计算,据此建立了合理的整机动力学模型.计算结果表明,偏载工况下左右侧油缸力差值达到了107.8 kN,连杆柔性不可忽略.求解得到的锚杆钻车机构的运动学、动力学的性能参数,为各个部件的强度和耐久性分析提供了边界条件和预测数据.
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文献信息
篇名 基于刚柔耦合的锚杆钻车偏载性能分析
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 锚杆钻车 刚柔耦合 刚度计算 偏载
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 问题·探讨
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 TD421.2
字数 2013字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201409052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕继双 6 2 1.0 1.0
2 李亭洁 6 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
锚杆钻车
刚柔耦合
刚度计算
偏载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
总下载数(次)
49
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导