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摘要:
通勤行为作为城市居民交通出行的主要组成部分,通勤碳排放的有效控制成为低碳交通发展的重点.以广州4个典型社区为例,构建结构方程模型,基于居民日常通勤行为的微观角度测算社区居民通勤碳排放,深入分析社区居民通勤碳排放的影响机理.结果表明:小汽车通勤成为居民高碳通勤的最主要因素;通勤距离和方式是决定社区居民通勤碳排放的两个直接影响因素;相对于个体社会经济属性和居民态度偏好来说,居住空间环境变量对于居民通勤碳排放的影响更为显著;居民态度偏好对于居民未来的通勤方式将起一定的作用,在公共交通通勤群体对小汽车通勤的强烈欲望以及小汽车通勤群体对小汽车通勤的行为依赖双重因素的推动下,若技术、政策和空间环境保持不变,随着经济社会的发展,未来通勤高碳化趋势明显.
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内容分析
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文献信息
篇名 广州社区居民通勤碳排放特征及其影响机理
来源期刊 城市环境与城市生态 学科 地球科学
关键词 通勤 碳排放 特征 影响机理 广州
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 X24
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹小曙 陕西师范大学西北国土资源研究中心交通地理与空间规划研究所 106 3438 33.0 57.0
5 黄晓燕 陕西师范大学西北国土资源研究中心交通地理与空间规划研究所 12 262 9.0 12.0
6 李沛权 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
通勤
碳排放
特征
影响机理
广州
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市环境与城市生态
双月刊
1002-1264
12-1128/X
大16开
天津市南开区复康路17号
18-111
1988
chi
出版文献量(篇)
1703
总下载数(次)
8
总被引数(次)
37201
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