转向系统固有频率设计研究

• 作者: 廖武 张雷 邵文彬 韩全友
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向盘抖动 转向系统 固有频率 模态分析
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: U463.4
• 字数: 2277字
• 语种: 中文

摘要

转向系统固有频率和整车怠速激励频率吻合而产生的共振是造成整车舒适性下降的重要原因。合适地设计转向系统的固有频率，是解决此类问题的有效手段。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖武		7	22	3.0	4.0
2	张雷		18	87	6.0	9.0
3	韩全友		4	21	3.0	4.0
4	邵文彬		8	17	2.0	3.0