增压柴油机排气管压力波脉动特性的试验研究

• 作者: 凌建群 刘延波 褚超美
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 增压柴油机 排气压力波 变化规律 试验研究
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.3
• 语种: 中文

摘要

为利用排气管内压力波进行废气重吸再循环的技术方法,提供准确配气正时设计依据,以某六缸增压柴油机为研究对象,以发动机转速、喷油提前角、负荷为变化条件,开展典型工况条件下,排气歧管内压力波形、波峰值及波峰位置随发动机运行条件变化的试验研究,得到了不同的影响规律.研究结果表明:排气歧管内压力波峰值随负荷率增大而增加,但峰值所对应的曲轴转角位置与负荷率大小无关;随着转速的升高,压力波峰值所对应的曲轴转角增大,其中喷油提前角为6℃A时变化幅度最为明显;在100％、75％负荷下,随着喷油提前角的减小,压力波曲线峰值所对应的曲轴转角增大.