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摘要:
楔形离合器具有自增力特性,可降低执行电机电流并节约安装空间。通过引入卡尔曼滤波器原理,在滤除测量噪声和系统过程噪声影响后给出了楔形离合器正压力值的实时估计。多种输入电流下的试验结果表明,观测值与实测值具有良好的跟踪性。
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文献信息
篇名 楔形离合器系统的正压力观测
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 楔形离合器 自增力 最小方差 卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会优秀论文选登
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U463.212
字数 3013字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俐 上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室 40 298 11.0 15.0
2 姚健 上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室 3 77 2.0 3.0
3 余孟珂 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
楔形离合器
自增力
最小方差
卡尔曼滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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