市政隧道基坑开挖对既有下卧地铁盾构隧道影响分析

• 作者: 于文龙 高强
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑 地铁 盾构隧道 上跨 数值模拟 实时监测
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 311-317
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 5199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.04.004

摘要

以西安南门外综合改造工程环城南路市政隧道上跨既有地铁2号线盾构隧道为依托，根据拟定的设计方案，采用FLAC3 D有限差分程序对市政隧道基坑开挖对下卧地铁盾构隧道的影响进行数值分析，并对隧道抗浮进行验算。计算分析结果表明：采用跳槽、分段、分层、对称开挖并结合“板凳桩”加固区间隧道的设计方案能有效控制基底土体的隆起和隧道的变形，盾构隧道变形值和抗浮满足相关保护标准和规范的要求，基坑开挖不会影响地铁2号线的正常安全运营。同时，在施工过程中对区间隧道进行了自动化实时监测，监测结果验证了设计方案的合理性和可行性。设计方案对类似工程的设计和施工具有一定的借鉴和指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于文龙		8	41	3.0	6.0
2	高强		4	37	3.0	4.0