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摘要:
作为建立和优化数字通信系统的基础工作之一,信道测量与建模一直是人们关注和研究的焦点。本文总结了常用的信道探测方法和多径提取方法,分析了TDL和CDL 2种建模方法的原理:同时以高铁U型槽实际信道测量数据为例,从时延特性和频域相关性2个方面对信道频率选择性衰落特性进行分析,归纳了两者之间的关系;针对宽带测量的簇模型,研究了常见的簇模型参数;针对特殊场景(如高速条件)下的信道非平稳特性,分析了多径的“生灭”特性。
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文献信息
篇名 U型槽无线信道多径传播特性测量与建模方法的研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 信道测量 多径识别 TDL CDL 多径参数 非平稳特性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 40-48
页数 9页 分类号 TN929.5
字数 5687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈振辉 北京交通大学宽带无线移动通信研究所 84 735 15.0 22.0
2 陶成 北京交通大学宽带无线移动通信研究所 53 405 10.0 18.0
3 刘留 北京交通大学宽带无线移动通信研究所 49 338 9.0 16.0
4 邱佳慧 北京交通大学宽带无线移动通信研究所 6 118 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
信道测量
多径识别
TDL
CDL
多径参数
非平稳特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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