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摘要:
针对无人机单侧副翼大角度卡死的情况,研究了基于飞行状态的配平方法和策略选择问题.首先进行理论分析和实际计算,提出了利用侧滑角配平的方案;进而根据不同的配平方案得出配平策略:在空中飞行阶段,为了保证飞机具有较大的操纵能力,可以加入较大的侧滑角配平;在返航着陆阶段,可以加入较大的左副翼.最后通过PID控制器设计对两种配平方案分别进行了仿真验证,证明了方案的正确性及响应的快速性.
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文献信息
篇名 无人机单副翼大角度卡死配平策略研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 单副翼卡死 侧滑角 配平策略
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 312-314
页数 分类号 V279|V212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴成富 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 128 1110 16.0 26.0
2 段晓军 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 53 291 10.0 13.0
3 邵朋院 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 9 33 4.0 5.0
4 戢凤 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
单副翼卡死
侧滑角
配平策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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