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摘要:
通过在飞机上加装机载自动识别系统接收机,将拥有比海面平台A IS 系统更大的监视、跟踪覆盖区域。通过对SOTDMA 通信冲突类型,时隙预约和选择算法的分析,推导出了冲突概率、船舶数量和标称时隙的关系,并用MATLAB仿真平台对冲突概率进行了仿真,并给出了相应的结论。
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文献信息
篇名 机载AIS接收信号冲突概率分析
来源期刊 全球定位系统 学科 工学
关键词 AIS 冲突概率 时隙
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TN911
字数 2672字 语种 中文
DOI 10.13442/j.gnss.1008-9268.2014.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建峰 中国电子科技集团公司第二十七研究所 6 11 2.0 2.0
2 张海营 中国电子科技集团公司第二十七研究所 2 3 1.0 1.0
3 魏玉凡 中国电子科技集团公司第二十七研究所 7 22 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
AIS
冲突概率
时隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
全球定位系统
双月刊
1008-9268
41-1317/TN
大16开
河南新乡138信箱3分箱
36-219
1976
chi
出版文献量(篇)
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11089
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