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摘要:
根据对南京市居民通勤出行行为的调查,先从可能影响居民通勤出行方式的因素角度分析地铁沿线居民通勤出行方式,再根据分析情况将影响因素分别与地铁和私家车这两种通勤方式进行相关性验证,结果基本证实了初步分析结果.结果表明,私家车与地铁形成了较强竞争,虽然居民位于地铁沿线,但其中选择地铁通勤出行的居民所占比例仍不高.但随着通勤时间的增加,选择私家车通勤出行的优势将被减弱,而选择公共交通通勤出行的优势将得到普遍的认可.
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开发利用分区
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南京市地铁沿线居民通勤出行方式研究
来源期刊 森林工程 学科 农学
关键词 地铁 通勤出行 相关性验证 私家车
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 S791.247
字数 2868字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林丽 南京林业大学汽车与交通工程学院 54 213 8.0 13.0
2 陆秀蝶 南京林业大学汽车与交通工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
通勤出行
相关性验证
私家车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导