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摘要:
隧道环境与陆地上移动通信有显著不同,需要对其无线信道特性进行研究.本文提出了一种改进的射线跟踪法,能够对隧道环境无线信道特性高效地仿真,降低了射线跟踪的计算复杂度,同时采用一种新的坐标系描述弯道的几何形状,便于对弯道部分进行射线跟踪.本文将路径损耗的仿真结果与北京地铁14号线的实测结果进行对比,对比表明:改进的射线跟踪法能够有效地预测路径损耗;直道中K因子在-8~25 dB范围内变化,且随着距离增大有减小的趋势.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于改进射线跟踪法的隧道环境无线信道仿真
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 无线信道仿真 射线跟踪法 地铁隧道 无线通信
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 通信技术与控制
研究方向 页码范围 12-18
页数 7页 分类号 TN929.4
字数 5653字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张静 北京交通大学电子信息工程学院宽带无线移动通信研究所 23 114 7.0 10.0
2 谈振辉 北京交通大学电子信息工程学院宽带无线移动通信研究所 84 735 15.0 22.0
3 赵友平 北京交通大学电子信息工程学院宽带无线移动通信研究所 2 6 1.0 2.0
4 李金兴 北京交通大学电子信息工程学院宽带无线移动通信研究所 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线信道仿真
射线跟踪法
地铁隧道
无线通信
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导