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摘要:
长沙市轨道交通1号线盾构穿越新中路立交桥D、F匝道桥梁,桥梁桩基持力层全部位于砂卵石地层,有效控制桥梁变形是盾构施工的重难点.经过比选,决定采用双液浆加固和整体式筏板承托相结合的加固方案.通过量测监控和盾构施工参数的优化控制,成功地克服了盾构穿越大型立交桥对原有结构的破坏以及对交通运行的影响.
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文献信息
篇名 砂卵石地层盾构穿越连续梁桥加固施工技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 砂卵石地层 盾构 连续梁桥 加固施工
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U443.17
字数 3298字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.02.018
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作者信息
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1 臧丹 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
砂卵石地层
盾构
连续梁桥
加固施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
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