公交动态信息下通勤出发时间选择行为分析

• 作者: 左毅刚 李文权 郭士永 陈茜
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交通勤 出发时间选择行为 多项Logit模型 公交动态信息
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.03.003

摘要

在交通行为分析中，传统效用函数形式不能反映个人属性对信息效用感知的影响。改进效用函数形式，运用多项Logit模型理论，建立了公交动态信息下的公交通勤者出发时间选择行为初始模型。从初始模型中选择t检验显著的解释变量，并分别基于传统效用函数形式、改进的效用函数建立了2个修正模型。对比2个修正模型标定结果发现，改进的效用函数比传统的效用函数更有利于提高模型性能。研究也表明：性别、收入的t检验值分别为2．02、-2．25，说明二者对乘坐时间信息效用感知显著；教育属性的t检验值为2．03，说明其对车内拥挤程度信息效用感知影响显著；乘坐时间取均值，车内拥挤度为0．7时，二者效用比值为1．54∶1，说明乘坐时间信息是影响出发时间选择最重要的因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	140	2496	29.0	42.0
3	陈茜	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	34	596	9.0	24.0
5	左毅刚	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	4	41	3.0	4.0
9	郭士永	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	3	40	3.0	3.0