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摘要:
本文利用Fluent软件对某款的客车热管理系统进行了设计优化,经过分析得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象.在风扇卷吸气流的过程中,被中冷器、水散热器加热的气流有较大一部分经发动机舱室下部回流至客车侧面通风格栅,这样不利于客车发动机舱内的散热,尤其是对客车在低速、大扭矩工况下的运行影响较大.通过计算验证产生的回流大部分不是因发动机加热气流引起的,而是由于风扇卷吸气流引起的.经过结构优化后,回流现象得到了很大的改善,满足了客车的热管理系统的设计需求.
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仿真计算
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客车发动机舱的热管理系统CFD分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 热管理系统 发动机舱 Fluent 回流 客车
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U270.3
字数 2063字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫伟 山东大学能源与动力工程学院 42 178 8.0 11.0
2 田杰安 山东大学能源与动力工程学院 5 49 4.0 5.0
3 费洪庆 山东大学能源与动力工程学院 5 18 3.0 4.0
4 雷舒蓉 山东大学能源与动力工程学院 5 25 3.0 5.0
5 陈永哲 山东大学能源与动力工程学院 6 100 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
热管理系统
发动机舱
Fluent
回流
客车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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