超大型深基坑对高速铁路桥墩稳定性影响分析

• 作者: 潘振华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 深基坑 桥墩 变形 稳定
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 80-84
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.019

摘要

随着近邻高速铁路沿线房地产的开发,建筑基坑施工有可能影响到高速铁路桥梁、路基的稳定性,为了减小基坑开挖产生的不利影响,确保高速铁路行车安全,通过大型有限元软件计算以及现场位移、水位等实时检测手段进行稳定性分析,同时,研究了深基坑开挖及抽水过程对高速铁路桥梁桩基变形的影响规律及范围.结果显示,基坑自身的稳定性及其降水后的水位位置,对高速铁路桥梁桥墩的水平位移有着重要影响,且这种影响关系是复杂的,影响范围较大,因此,不能仅以基坑与高速铁路的距离是否在20m以上作为安全标准,而应根据基坑深度、大小以及需要降水的程度,结合其与高速铁路距离、地层土质力学参数等因素,综合评价其对高速铁路的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘振华	上海铁路局工务处	8	73	4.0	8.0