钙处理对LG510钢夹杂物的影响及热力学分析

• 作者: 彭其春 邱雷 邹健
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车大梁钢 钙处理 夹杂物 热力学分析
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 401-405
• 页数: 5页
• 分类号: TF769
• 字数: 1957字
• 语种: 中文

摘要

在热力学计算的基础上，对某厂钙处理前后的汽车大梁钢LG510进行取样研究，探讨钙处理对汽车大梁钢L G510夹杂物的影响。结果表明，钙处理后钢中A l2 O 3夹杂物得到有效变性，夹杂物的数量明显减少，夹杂物尺寸也明显减小，夹杂物形状更加规则；钢液相线温度为1873 K 、钢中w[Al]为0．028％时，钢中w[O]、w[Ca]分别控制在2．8×10－6～11．5×10－6、0．14×10－6～7×10－6范围内，Al2 O3夹杂变性效果良好；同时将钢中 w[S]控制在0．011％以下，既可生成液态铝酸钙夹杂物，也可减少CaS夹杂生成。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其春	武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室	85	436	10.0	15.0
2	邹健	武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室	9	30	3.0	4.0
3	邱雷	武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室	6	24	2.0	4.0