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摘要:
耐压壳体结构是深水载人潜器(HOV)的关键部件,耐压舱口结构形式的选取及强度和稳定性的校核对耐压壳体结构设计尤为重要.本文首先确定了耐压壳的材料和几种典型舱口形状,进而针对三种舱口设计方案分别进行了相应的分析与计算,通过对计算结果的比较确定了一种最优的型式.最后,在考虑材料的非线性的基础上,对最优的耐压壳体结构进行了强度与稳定性校核.
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弧长法
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局部双层网壳
几何非线性
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 计及材料非线性的HOV球形耐压壳结构设计
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 载人潜器 耐压结构 舱口结构形式 强度分析 稳定性分析 材料非线性
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙巍 17 126 6.0 11.0
2 张杨 24 114 6.0 9.0
3 高良田 15 29 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载人潜器
耐压结构
舱口结构形式
强度分析
稳定性分析
材料非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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