基于多尺度模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法

• 作者: 宗周红 秦中远 郑沛娟 钟儒勉
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 损伤识别 两阶段响应面方法 多尺度模型修正 模态曲率 模态应变能
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 350-356
• 页数: 7页
• 分类号: U443.22|TU375.3
• 字数: 3745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.02.022

摘要

以灌河大桥为工程背景，提出了基于多尺度有限元模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法。首先基于现场环境振动试验结果和两阶段响应面方法对初始多尺度模型进行修正，并将修正后模型定为原始未损伤状态；进而，利用多尺度模型修正方法对结构不同部位不同程度的损伤进行识别，并探讨了模态曲率损伤指标和单元模态应变能损伤指标对不同结构尺度损伤的敏感性。分析结果表明：在不考虑噪声干扰情况下，模态曲率和单元模态应变能指标对精细小尺度单元区域主梁微小（1％）损伤均较为敏感，可识别出结构的损伤位置，而对大尺度单元区域的损伤敏感性略低；在考虑噪声干扰情况下，精细小尺度单元区域比大尺度单元区域在损伤识别方面的抗噪性更好，且模态应变能损伤指标的抗噪性略优于模态曲率损伤指标。故而提出的多尺度建模及其损伤识别方法具有应用到实际工程中微损伤识别的潜力，并为大跨结构损伤预后奠定了基础。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗周红	东南大学土木工程学院	83	747	15.0	23.0
2	郑沛娟	东南大学土木工程学院	4	28	2.0	4.0
3	钟儒勉	东南大学土木工程学院	7	67	4.0	7.0
4	秦中远	东南大学土木工程学院	2	24	1.0	2.0