激光熔覆铁基合金粉末修复高速列车车轮磨损研究

• 作者: 丁阳喜 廖芳蓉 柴柱 殷小耀
• 来源期刊: 粉末冶金技术
• 关键词: 高速列车车轮钢 激光熔覆再制造技术 正交试验 熔覆层性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 174-177
• 页数: 4页
• 字数: 2228字
• 语种: 中文

摘要

针对高速列车车轮踏面磨耗问题,利用5 kW横流CO2激光器,采用预置铁基合金粉末法,对车轮钢表面进行激光熔覆修复研究.通过选择合适水平的正交试验,确定了高速列车车轮钢表面激光熔覆铁基合金粉末的最优工艺激光功率、离焦量、扫描速度分别为:2.5 kW、20mm和5mm·s-1;采用扫描电镜(SEM)、自动转塔数显显微硬度计、摩擦磨损试验机、微机控制电子万能试验机对合金化涂层的显微组织、性能及界面结合强度进行性能测试.结果表明,通过激光熔覆制备的合金化涂层与车轮钢基体形成冶金结合、组织均匀致密,合金化涂层硬度从车轮钢基体到表面呈梯度分布,由基材的246 HV提高到326.5 HV,相对耐磨性为1.33,界面结合强度达到163.91 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁阳喜	华东交通大学轨道交通学院	42	495	11.0	21.0
2	廖芳蓉	华东交通大学机电工程学院	5	23	3.0	4.0
3	殷小耀	华东交通大学机电工程学院	1	8	1.0	1.0
4	柴柱	华东交通大学机电工程学院	3	11	2.0	3.0