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摘要:
针对空中加油过程中软管发生抽鞭现象时存在断裂风险的问题,提出了一种基于极值理论的风险定量评估方法,建立了空中加油系统软管锥套模型.利用非线性模型,结合马尔科夫链综合评估方法对极值理论中传统线性模型进行了优化改进,克服了极值理论中传统线性模型评估误差大的缺陷,定量分析了加油机软管断裂的风险概率.所得结果可为定量评估加油机软管的可靠性提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于极值理论的空中加油软管风险定量评估
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 空中加油 极值定理 抽鞭 风险评估
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 376-379,384
页数 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董新民 空军工程大学航空航天工程学院 134 697 13.0 19.0
2 王海涛 空军工程大学航空航天工程学院 24 148 7.0 11.0
3 程建锋 空军工程大学航空航天工程学院 8 27 4.0 5.0
4 王良 空军工程大学航空航天工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中加油
极值定理
抽鞭
风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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