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摘要:
以合肥高铁南站#6风井基坑工程为背景,采用三维FLAC3D数值模拟手段,分析了不对称荷载下支护体系内力及变形规律以及对临近高速公路的影响.分析结果表明:基坑开挖导致南侧绕城高速路基出现较大沉降和侧向位移,存在一定的风险;优化后的基坑支护设计方案比原方案能够更好地控制变形,支护体系内力和稳定性等在安全范围之内;将基坑变形控制在一级基坑允许变形范围内,能够确保高速公路和基坑工程的安全.
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文献信息
篇名 深基坑开挖对高速公路影响的三维优化分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 深基坑 开挖 高速公路 控制指标 FLAC3D 优化设计
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 179-183
页数 5页 分类号 TU478
字数 4522字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.02.40
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王飞 30 83 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
开挖
高速公路
控制指标
FLAC3D
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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