基于 AMESim 的增程式电动公交车动力系统设计与仿真研究

• 作者: 孙立清 苏勰 袁磊
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动公交车 动力系统 参数设计 联合仿真
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 新能源技术
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5509字
• 语种: 中文

摘要

针对纯电动汽车动力电池能量密度低、续驶里程短的问题，基于 BFC6110EV-2电动公交车，设计了增程式电动公交车的动力系统参数，并根据汽车设计方法对所匹配参数进行了理论校核。在 AMESim 软件中利用稳态试验数据建立了增程式电动公交车整车仿真模型，采用单点恒温器控制策略，利用联合仿真方法对所设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明，该增程式电动公交车动力系统的设计与参数匹配较合理，与传统纯电动公交车相比，其动力性及续驶里程都具有一定的优越性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立清		13	514	5.0	13.0
2	袁磊		5	22	3.0	4.0
3	苏勰		1	3	1.0	1.0