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摘要:
首先回顾了苏州市轨道交通线网规划发展历程,并对2020年规划线网方案进行了定性和定量分析.在3,7号线线位调整的基础上,提出了3,5号线在园区段线位互换形成新的3,5号线的方案.通过对方案进行工程实施分析和客流测试对比,认为换位后线网功能优化,新3号线与8号线组合可发挥环线功能,方案合理可行.
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文献信息
篇名 苏州轨道交通3,5号线园区段线位互换的探讨
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 苏州轨道交通 线网优化 线位互换 组合环线 客流效益
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U455
字数 3370字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙元广 12 136 6.0 11.0
2 席均 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
苏州轨道交通
线网优化
线位互换
组合环线
客流效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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