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摘要:
结合武汉地铁二号线越江隧道工程水下到达的施工经验,介绍了如何创造条件实现泥水盾构水下到达,安全可靠地完成泥水盾构到达施工,重点论述了端头旋喷加固、冷冻加固以及基坑回填、盾构掘进等水下到达关键施工技术.该工程采用端头旋喷加固和冷冻加固技术相结合,洞门破除后实施基坑回填,成功地解决了盾构到达过程中高水压风险,可为类似工程提供一定的参考和借鉴.
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软基
房屋群
软弱富水地层盾构到达端头加固技术
隧道施工
盾构法
盾构机接收
接收端头加固
软弱富水地层
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高水压粉砂地层泥水盾构水下到达施工技术
来源期刊 土工基础 学科 交通运输
关键词 盾构施工 水下到达 旋喷加固 冷冻加固 基坑回填
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖铭钊 11 31 4.0 5.0
2 侯建军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
水下到达
旋喷加固
冷冻加固
基坑回填
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
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5
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10584
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