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摘要:
为了准确地得到压电舵翼的动力学特性和动力学参数,根据压电舵翼的工作原理,分析舵翼工作时各部件的运动特性;以振动动力学理论为基础,建立了舵翼系统的动力学模型。通过测量压电舵翼系统在阶跃信号激励下的动力学响应,验证了动力学模型的正确性。结合动力学模型和舵翼系统的动力学响应曲线,得到了压电舵翼有阻尼自振周期23 ms,阻尼比0.5715,是一个二阶欠阻尼系统,这为舵翼系统的结构优化以及控制奠定了基础。
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文献信息
篇名 压电舵翼动力学模型研究
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 智能弹药系统 压电舵翼 动力学模型 动力学响应 动力学参数
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 TJ760.3
字数 3419字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周长省 南京理工大学机械工程学院 176 740 11.0 14.0
2 陈雄 南京理工大学机械工程学院 162 477 9.0 10.0
3 周玉华 南京理工大学机械工程学院 5 15 3.0 3.0
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节点文献
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压电舵翼
动力学模型
动力学响应
动力学参数
研究起点
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期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
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