小剪跨比RC梁受剪分析的优化拉压杆模型

• 作者: 刘钊 贺志启
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: D区 深梁 抗剪承载力 拉压杆模型 能量法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 345-349
• 页数: 5页
• 分类号: U378.1
• 字数: 3970字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.02.021

摘要

基于多层次最小应变能分析，提出了确定混凝土结构D区拉压杆模型构形的一种优化方法．该方法首先借助结构拓扑优化分析拟定拉压杆模型的基本构形，并利用最小应变能参数分析确定模型的最优构形几何参数．针对小剪跨比钢筋混凝土梁，利用多层次的最小应变能分析，推导得到了其受剪分析的最优参数化拉压杆模型．研究发现：当梁的剪跨比小于1时，最优模型为“直接压杆模型”；当梁的剪跨比在1．0～2．0之间时，最优模型为“带斜拉杆的桁架模型”．依据该优化拉压杆模型，并以混凝土斜向拉杆断裂作为梁体劈裂破坏的条件，进一步推导得到了无腹筋小剪跨比梁的抗剪承载力简化计算公式．最后，通过与既有试验结果对比，表明该公式能够较好地反映剪跨比对抗剪承载力的影响．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘钊	东南大学土木工程学院	147	2393	29.0	43.0
2	贺志启	东南大学土木工程学院	17	230	7.0	15.0