多孔扰流板对封闭流线型箱梁涡振减振效果

• 作者: 张海 朱乐东
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 封闭流线型箱梁 涡激共振 气动减振措施 多孔扰流板
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 字数: 4147字
• 语种: 中文

摘要

以某封闭流线型钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验进行了多孔扰流板各参数如宽度、透风率、孔径对其涡振减振效果影响规律的研究.结果表明:多孔板平行于主梁两侧斜腹板,当各参数取值合适时,可有效地减小模型在+3度风攻角下的扭转涡振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱乐东	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	71	757	15.0	25.0
10	张海		12	41	4.0	6.0