作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对某车车内噪声偏大的问题,对整车声学包进行了材料与声学性能方面的优化,并对优化后的零部件声学性能进行了对比测试,同时通过对整车车内声压级和语言清晰度进行了对比测试,测试结果表明,声压级降低了2dB(A)左右,语言清晰度提升了大约10%,达到了车内降噪的目的,提升了客户满意度。
推荐文章
基于声品质评价模型的车内噪声优化研究
车内噪声
被动控制
怠速状态
主观评价
客观参数
某MPV车型怠速车内噪声优化
噪声传递函数
节点贡献度
怠速噪声
装饰车身有限元模型
声腔有限元模型
基于LMS Test.Lab的车内噪声优化
车内噪声
频谱分析
模态试验
限位装置
耳压感
轿车车内噪声品质偏好性评价方法的研究
轿车
车内噪声
品质
偏好性
评价方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 降低车内噪声的声学包优化研究
来源期刊 实用汽车技术 学科 交通运输
关键词 车内噪声 声压级 语言清晰度 吸音系数 隔音量
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 设计研究 DESIGN RESEARCH
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U467.4|U462
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟颖 7 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
声压级
语言清晰度
吸音系数
隔音量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实用汽车技术
月刊
四川省成都市东安北左街1幢
chi
出版文献量(篇)
2012
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18
论文1v1指导