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摘要:
利用1995-2011年度29个省市的面板数据,运用多指标面板聚类进行地域分类,然后运用面板协整和面板模型估计理论对交通运输与经济发展间的关系进行研究,发现按东、中、西分类不是最合理的分类方法,另外发现交通运输与经济增长两个变量都为一阶单整变量,且二者存在长期均衡关系,但是显著性水平较低。分别对3个地区做因果关系检验发现,经济增长是交通运输的Granger原因,反之不成立。
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文献信息
篇名 基于面板协整的交通运输与区域经济发展研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 经济
关键词 交通运输 经济发展 面板聚类 面板协整
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 F224|F512|F124
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2014.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠民 天津大学管理学院 29 287 7.0 16.0
2 荣芬 天津大学管理学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输
经济发展
面板聚类
面板协整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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