基于复杂网络的空中交通复杂性度量方法

• 作者: 温瑞英 王红勇 赵嶷飞
• 来源期刊: 系统工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 航空运输 空中交通复杂性 内禀属性 空中交通管理 复杂网络
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 112-118
• 页数: 7页
• 分类号: V355|N945
• 语种: 中文

摘要

基于交通复杂程度揭示空域系统服务能力是空中交通管理领域的研究热点.本文通过计算航空器迫近效应、态势可控性指数建立了航空器间的内禀复杂度计算模型.基于复杂网络理论,建立了反映航空器复杂性关系的加权网络模型,通过网络平均距离计算得出扇区交通的整体复杂性.通过采集厦门管制区的雷达数据进行了计算分析,结果表明本文提出的复杂度计算模型更准确地反映了扇区交通复杂程度,为有效实施空中交通管理提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵嶷飞		98	447	11.0	14.0
2	王红勇		39	244	9.0	12.0
3	温瑞英		23	103	6.0	9.0