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摘要:
对209000t Newcastlemax散货船市场和总布置做了简要介绍,通过改变209000tNewcastlemax散货船货舱纵向划分、下墩用途及压载舱舱容,探讨了各种措施下该船型总纵弯矩的变化情况,以此来改善其总纵强度,为优化船体结构、降低空船重量提供了有利条件,并指出总纵强度优化方向,为该课题进一步研究打下基础.
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文献信息
篇名 改善209000吨Newcastlemax散货船总纵强度的研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 Newcastlemax散货船 总纵强度 局部强度 舱容
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 23-25,87
页数 4页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳卫东 18 46 4.0 6.0
2 郭峰 2 0 0.0 0.0
3 何儒 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
Newcastlemax散货船
总纵强度
局部强度
舱容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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