基于正交试验的乙醇汽油发动机进气系统优化设计

• 作者: 范毅 邓汝奎 陆海 马亚勤
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 正交试验 多目标优化 规范加权平方和法 乙醇汽油发动机 GT-POWER
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: TK412+.3
• 字数: 2199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2014.01.004

摘要

为了提高发动机的充量系数,改善整机性能,针对一台掺烧10％乙醇的汽油发动机进行了进气系统的优化设计,分析了进气总管长度、进气总管管径、进气歧管长度、进气歧管管径对发动机性能的影响.用正交试验法建立了L16正交表,利用GT-POWER软件对LJ276QE汽油发动机进行了模拟计算.利用规范加权平方和法对模拟结果进行了分析,得到了进气系统结构参数对低掺烧比乙醇汽油发动机的功率、扭矩、燃油消耗率的影响主次顺序.优化后,发动机的功率最大提高2.86％、扭矩最大提高2.81％、燃油消耗率最大降低3.02％.