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摘要:
为了抑制多余力值,改善电液伺服系统加载精度与系统性能,在对正弦信号施力机构数学建模的基础上,提出了基于结构不变性原理的改进方案,利用驱动伺服机构位置反馈信号进行辨识,构造理想的速度补偿信号进行流量前馈补偿,抑制多余力,并利用最小二乘法在线辨识补偿信号修正相位有效地补偿了多余力.对正弦运动施力机构多余力的补偿提供了理论依据.
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文献信息
篇名 电液伺服负载模拟器多余力补偿及控制策略
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 多余力 相位修正 相位辨识 位置反馈
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 机械与电子控制工程
研究方向 页码范围 146-152
页数 7页 分类号 TP273
字数 5417字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金英 北京交通大学机械与电子控制工程学院 36 217 8.0 13.0
2 李长春 北京交通大学机械与电子控制工程学院 59 453 10.0 18.0
3 延皓 北京交通大学机械与电子控制工程学院 38 187 9.0 11.0
4 孙萌 北京交通大学机械与电子控制工程学院 7 76 6.0 7.0
5 赵英娜 北京交通大学机械与电子控制工程学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多余力
相位修正
相位辨识
位置反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
总被引数(次)
38401
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