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摘要:
根据《高速铁路工程测量规范》的要求,在高速铁路建设及后续运营维护期间,要对精测网进行定期和不定期复测,其中包括隧道洞内CPⅡ控制网复测。文章结合柳南客运专线、南广铁路、渝利铁路和厦深铁路隧道洞内CPⅡ控制网复测项目,对隧道洞内CPⅡ复测的坐标、水平角和边长与原测进行比较和分析,发现若按《高速铁路工程测量规范》中复测指标要求,则水平角和边长复测与原测较差超限较多;若根据测量误差传播定律,将水平角和边长复测与原测较差的限差作调整,并应用于柳南客运专线、南广铁路、渝利铁路和厦深铁路精测网复测中,不仅满足后续CPⅢ平面控制网平差计算要求,同时大大提高工作效率,对今后高速铁路隧道洞内CPⅡ控制网复测相关规范的进一步完善,具有重要的参考价值。
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要点
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高速铁路
隧道施工
风险控制与管理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路隧道洞内CPⅡ控制网复测分析与研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 隧道洞内CPⅡ控制网 复测 限差
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U212.24
字数 2706字 语种 中文
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高速铁路
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复测
限差
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相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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1555
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1
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3464
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