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摘要:
节能是船舶的发展趋势,为了研究降低长江主流运输船的油耗,通过选择长江108.6 m常用船型为例,进行推进系统优化设计,并实船跟踪测试,最后将实船测试的结果与该船未优化前对比,得出经优化的该类船型的油耗降低10%.
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文献信息
篇名 长江108.6 m运输船推进系统的设计与应用
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 运输船 推进系统 船舶设计 节能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 11-12
页数 2页 分类号 U664.3
字数 1232字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李培新 3 1 1.0 1.0
2 屈传水 1 1 1.0 1.0
3 靳良真 3 1 1.0 1.0
4 赵昆 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
运输船
推进系统
船舶设计
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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