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摘要:
针对高速铁路双块式道床板混凝土开裂现象普遍的缺点,分析了双块式道床板混凝土裂缝的主要形式、形成机理及形成原因,并结合兰新铁路戈壁环境严寒、大温差、强风沙、高温和强日照的实际,研究了具有良好保水性、施工性和抗裂性特点的“三低一高”(低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量)的道床板混凝土配合比设计技术,轨排框架组装轨排和“适温施工、多点布料、一次完成、二次振捣、五步抹面”的混凝土浇注工艺,以及喷涂高效乳液或水溶液养护剂和覆盖养护棉被的道床板混凝土养护新技术等预防双块式道床板裂缝的施工关键技术.该技术应用效果良好,可为类似工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 预防双块式道床板混凝土裂缝的施工技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 双块式无砟轨道 道床板 混凝土 预防裂缝 施工技术
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 142-147
页数 6页 分类号 U215.4+4
字数 6817字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.02.33
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作者信息
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1 陈孟强 9 70 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
双块式无砟轨道
道床板
混凝土
预防裂缝
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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